ENDLESS エンドレス ブレーキパッド タイプR フロント 【EP278TR】 カリーナ H10.8〜 AT210

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド タイプR フロント 【EP278TR】 カリーナ H10.8〜 AT210

8135円

ENDLESS エンドレス ブレーキパッド タイプR フロント 【EP278TR】 カリーナ H10.8〜 AT210

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【適合車種】
車種:トヨタ カリーナ
年式:H10.8〜
排気量:1600〜
型式:AT210


温度変化にとらわれない安定した効きが特徴 TYPE R
TYPE Rは、メタル材を抑えることで、高音域でのフィーリング変化が少なく、安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動間を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。

ローター適正温度域/50〜650℃
平均摩擦係数/0.30〜0.35
材質/ロースチール
走行フィールド/ワインディング〜サーキット
ベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル


【こんな人におススメ】
◆(サーキット走行時)温度変化による効きの変化に癖がなく、コントロール性が高いパッドをお求めの方
◆フロントにセミメタル系のブレーキパッドをセットし、リアにはリアロックを避けた唐突な効きのないコントロール性重視のブレーキパッドを調整のため利用したい方


温度変化にとらわれない安定した効きが特徴 TYPE R
TYPE Rは、メタル材を抑えることで、高音域でのフィーリング変化が少なく、安定した制動が得られペダル剛性を向上させました。踏力に応じたダイレクトな制動間を得ることが可能です。意のままにブレーキで車輌を操るペダルコントロール性を重視したスポーツ派ユーザーに大変おすすめです。

ローター適正温度域/50〜650℃
平均摩擦係数/0.30〜0.35
材質/ロースチール
走行フィールド/ワインディング〜サーキット
ベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル


【こんな人におススメ】
◆(サーキット走行時)温度変化による効きの変化に癖がなく、コントロール性が高いパッドをお求めの方
◆フロントにセミメタル系のブレーキパッドをセットし、リアにはリアロックを避けた唐突な効きのないコントロール性重視のブレーキパッドを調整のため利用したい方

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